这可能是在全国交通系统中是一种独特的存在，有网友调侃到：沪C牌照除了不能进上海市区，全世界哪儿都能去。最遥远的距离，不是天涯海角，而是近在咫尺，我却望尘莫及。缘何同为上海本市牌照，沪C就混成了不如外地车牌的地位呢？还有必要上沪C的车牌吗？

沪C牌照的产生

沪C牌是专门发放给上海郊区的，包括金山、奉贤、南汇、松江、嘉定、崇明、浦东新区、宝山、青浦、闵行等。最先上海的牌照发放也是按顺序进行的，从沪A开始，一个区间的号段用完，依次顺延。随着城市化进程的加快，人们生活水平的提高，为满足人们的出行需求，上海交通管理部门特地设立了沪C牌照给郊区的车主们使用。

沪C真的不能进上海市区，违规可能遭处罚

每个城市的中心即市区，都会灯火通明、车水马龙，上海作为金融中心，自然也不例外。为了缓解市中心的交通压力，上海市交通部门明文规定：沪C牌车辆全年全天24小时禁止驶入市区，违者将按照驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示处罚条款规定，扣1分，罚款200元。

红线标识区为沪C禁止通行区域

不能进市区的沪C车牌，为何还有那么多人要申领？

这个就要从哪个方面去看待了。对于长期生活和工作在郊区的人来说，沪C车牌对他们的出行限制影响不大。而如果生活在郊区，工作在市区，那可能是种战略性的妥协。毕竟在上海能自由出入市区的大牌（除沪C之外）不是想申领就能得到的，先需要有资质，然后是系统排队，最后参加拍卖，一个号码牌拍到8万-9万是常见的，而且还不一定能拍到。

所以申领大牌暂时无望而又急需车辆使用的车主，可以暂时选择C牌，等条件满足了，再申请转换大牌。毕竟C牌的申领条件就很宽松，没有严格的条件限制，费用也就几百元。

外省车牌都能进市区，沪C真的不如它们吗？

外省牌照的车子进入市区是有严格时间限定的（自2023年4月6日起，每日7时至9时、17时至19时禁止外牌通行），并非全天候可以驶入。对于本地人来说，没有必要跑到外省去上车牌，就为了那一年几次的进城机会。本地某些车商会不定期搞促销活动，就近买车上牌更便于在当地享受优惠新规和参与活动。最后，沪C牌转换成大牌时，条件比较宽松。

外省车牌能换沪牌吗，需要满足哪些条件？

外省车牌是可以转换成沪牌的，但相对来说要求就多一点，根据官网消息，主要包含以下几点：机动车所有人的住所迁入本车辆管理所管辖区的、办理机动车所有人转移登记时现机动车所有人的住所迁入本车辆管理所管辖区的以及尾气排放达到标准。

来自上海官网消息

彩蛋：沪C车牌居然开到了上海东方明珠下面

这是一位“最牛沪C”车主，他从上海出发，带着自己的爸妈，自驾穿越欧亚大陆，152天，环欧21国，全程超46,000公里。为了在自家门口不留遗憾，他请了一辆牵引车将自己的沪C车带到了东方明珠下面。