从1949年中华人民共和国成立至今，中国摩托车行业伴随着新中国一同发展、一起成长，也见证了一个国家从弱到强的发展历程。如今这盛世，对于70多年前的人们而言或许是难以想象的，但一款款经典的摩托车，作为时代的见证者和亲历者，虽默默无言，却因时代的光芒而熠熠生辉，向人们倾诉着沧海桑田的社会巨变……

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这是一款填补国内空白的车型，尽管它的排量只有50mL。中国第一款踏板车，非它莫属。此车的诞生源于一次偶遇。当时，济南轻骑的工程师在街头看到一辆式样很新颖的国外品牌小摩托车，眼前一亮之后，心里一动……

就这样，在1987年1月，济南轻骑摩托车厂以日本铃木公司80年代研制的车型CY50（蔷薇）为基础，研制出了3辆QM50QW（木兰）踏板摩托车，成为中国大陆摩托车行业首家生产踏板摩托车的车企。

轻骑木兰50所搭载的风冷单缸两冲程50mL排量发动机来自铃木蔷薇，该款发动机最大的亮点是铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，既能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油，最大限度提高了发动机的耐久可靠性。

轻骑木兰50的出现，让中国用户第一次接触到了这种轻巧、方便的日常代步车型，很快就成为城市乃至城乡结合部居民的代步用车首选，到后期，甚至成为许多地区的结婚嫁妆标配，不到10年时间，销量就过了400万辆。