3.冷媒因素

无论是冷媒过多还是冷媒不足，都有可能导致机器报过热保护。冷媒过多时系统整体压力变高，高压压力升高，导致压缩机负荷变大，造成电流过大最终导致过热保护。通常表现为压机电流偏大、外机排风明显较热、一般早晚不会报故障，只有中午下午等天气热时才报，这种情况只要放掉些制冷剂即可。

冷媒不足时会导致向蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，压缩机吸入的制冷剂蒸汽温度高即过热度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起过热保护。如果在检查过程中发现压力表的指针来回抖动幅度过大，说明该机器系统内混有大量空气，此时需要放空冷媒重新抽真空再加冷媒，并补充适量冷冻油。

4.系统堵塞因素

堵塞的原因无论是脏堵，冰堵还是管路压扁，都会造成系统节流从而使冷媒流量降低，近似于缺冷媒的状态，最终导致回气温度升高使压缩机降温效果变差。一般系统堵塞的情况下，往往会报变频顶部温度保护高压保护。我们需要注意，管路是否被压扁，这个点很重要！

如果发现有结霜，就根据哪里结霜堵哪里去进行判断。如果没有结霜，当发压机的顶部温度都过高，排气温度偏低时，一般是系统总回气管的过滤网处被堵；当发现单台压机顶部温度过高排气不高，而其他压机顶部温度偏低，那么就是这台压机的回气被堵，导致冷媒偏流到其他压机，导致其他压机的吸气量过大降低了顶部温度。

5.四通阀串气

压缩机是凭着低温回气来降温的，如果四通阀串气了，那么压缩机吸入的就不是冷气而是热气了，压缩机不光得不到冷却，还会“火上浇油”热上加热，不热保才怪！压机串气了，制冷不好，高压打不上去是不会热保的！另外，还需要注意一点，压缩机缺油了确实是会热保的，缺油会导致机械部件润滑不良，会造成压缩机过热保护。

解决过热的方法

1.清洗冷凝器：定期对冷凝器进行清洗，清除污垢和积聚的灰尘，确保通风畅通。可以使用高压气枪或专门的清洗剂进行清洗。

2、检查制冷剂：定期检查制冷剂的充注量，确保其在正常范围内。如果发现制冷剂不足，应及时进行定量充注。

3、检查压缩机：定期对压缩机进行检查，查看是否有磨损、润滑不足或其他问题。如有需要，应及时维修或更换压缩机。

4、检查温度传感器：检查控制电路中的温度传感器是否正常工作。如有问题，应及时更换新的温度传感器。

5、维护保养：定期对中央空调系统进行全面的维护保养，包括清洁、润滑和检查等，可以预防过热保护故障的发生。

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