重庆位于我国内地西南部，是国家中心城市、超大城市、长江上游地区的经济中心，还是我国中西部的综合交通枢纽。重庆大部分地区被大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕，有“山城”之称。和其他城市的城市面貌区别非常明显，重庆各个地方起伏很大，轻轨、公路穿梭于各个大楼和山之间，形成了非常立体的城市格局。

将重庆的交通特色体现的淋漓尽致地就要数黄桷湾立交了。黄桷湾立交被认为是重庆主城区最大、最复杂、功能最强大的"枢纽型"立交。这个立交有5层，主线设计为双向四车道，共20条匝道。

黄桷湾立交将连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。对于在这些地点由出行需求的人们来说，黄桷湾立交建成之后将改变人们的出行方式，给人们带来很多便利。

朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路都是重庆非常重要的交通要道，黄桷湾立交建成之后会将连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路连接起来，形成一体的交通网，大大节约了人们的出行时间。

重庆地形复杂，比起我国其他平原地区，在交通建设上难度大很多，但是黄桷湾立交在建成之后，打通了茶园与江北、渝北、两江新区的联络通道，将会让茶园成为一个新的交通枢纽，来往的车流和人流将会给茶园新区带来大量的人气。

黄桷湾立交建成之后将会有大大缓解交通压力，但是其施工难度之大，也被称为是“最任性”的工程。这座五层大型互通式立交，最高点有37米，相当于12层楼高，一个立交占地面积就超过600亩，这样的建造规模在全国都非常少见。

造型如此复杂的立交桥不仅对施工来说非常有难度，对于上立交桥的司机们来说同样是个考验,不仅如此，导航都无能为力，这让第一次在黄桷湾立交开车的司机来说完全找不到北啊。